7026024/7522
XDR Off-Road Competition Exhaust
- Brand XDR
- Model 7522
- Availability Available To Order
This new XDR Competition single exhaust system for 2016-2020 Polaris RZR XP turbo and XP4 turbo is constructed from 304S stainless steel for good looks, while the internals of the competition muffler is fabricated with 409S stainless steel for durability and longevity. The system slips on at the factory flanged connection and is firmly held in place using the factory rubber mounts and springs. Features include large 2.50-inch mandrel-bent tubing flowing into an XDR competition race muffler with the mandrel-bent tailpipe exiting in the stock location. The tailpipe is designed to re-use the OEM spark arrestor allowing you to meet stock class race rules when necessary. The cheap factory plastic heatshield is replaced with a custom black powder-coated heatshield sporting a laser-cut XDR logo that not only looks good, provides better airflow and heat dissipation, but also makes the statement that you're serious about performance. The XDR system provides a deep moderate to aggressive sound level. Includes easy to follow installation instructions and all necessary hardware for a quick and simple at home installation. Note: This system does not include a catalytic converter and therefore is not emissions compliant for on-road or trail use. For Competition use only.Powdercoated Laser-cut XDR Heatshield Large 2.50-inch Mandrel-bent Tubing 304S Stainless Steel Construction XDR Competition Race Muffler Lifetime Limited Warranty Quick & Easy Installation
Features
References
| Brand | XDR |
| Category | Marine & Powersports |
| Product Code | 7026024 |
| SKU: | 7522 |
Specifications
| ยี่ห้อ | เอ็กซ์ดีอาร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 4 |
| ประเภทสินค้า | ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์ |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เป็นไปตามมาตรฐาน CARB (แคลิฟอร์เนีย) | เลขที่ |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| วิธีการติดตั้ง | กลอนบน |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | ใช่ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ท่อไอเสีย ฮีทชิลด์ ฮาร์ดแวร์ และคำแนะนำ |
| ตำแหน่งทางออก | ส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) | 2.5 |
| วัสดุ/ประเภทของท่อ | สแตนเลส 304 |
| ตัวดักจับประกายไฟที่ได้รับการรับรองจาก USFS | ใช่ |
| จำเป็นต้องประกอบ | เลขที่ |
| ระดับทศนิยม (dB) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| ปริมาณหน้าแปลน | 1 |
| ปริมาณท่อส่วนหัว | ไม่รวม |
| รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ฮีทชิลด์ |
| ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| วัสดุตัวท่อไอเสีย | สแตนเลส 304 |
| สีท่อไอเสีย/พื้นผิว | เป็นธรรมชาติ |
| การกำหนดค่าท่อไอเสีย | เดี่ยว |
| จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย | 1 |
| คำอธิบายภายในท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ท่อไอเสียOutlet | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) | 2.39 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| รวมท่อไอเสีย | ใช่ |
| ประเภทรายการ Power Sport | ท่อไอเสียส่วนหลัง |
| สีของระบบ/การเคลือบ | เป็นธรรมชาติ |
| รวมทิปแล้ว | เลขที่ |
| ปริมาณทิป | ไม่รวม |
| รวมท่อ Y | เลขที่ |
| ยี่ห้อ/รุ่นที่เข้ากันได้ | โพลาริส RZR XP เทอร์โบ |
| สไตล์ท่อไอเสีย | ขวาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ (นิ้ว) | 4.185 |
| ความยาวหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.22 |
| ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | 0.375 |
| ความกว้างของหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.525 |
| ระยะห่างของรูยึด (นิ้ว) | 3.624 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.388 |
| จำนวนรูโบลต์ต่อหน้าแปลน | 3 |
| ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
Specifications
| ยี่ห้อ | เอ็กซ์ดีอาร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 4 |
| ประเภทสินค้า | ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์ |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เป็นไปตามมาตรฐาน CARB (แคลิฟอร์เนีย) | เลขที่ |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| วิธีการติดตั้ง | กลอนบน |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | ใช่ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ท่อไอเสีย ฮีทชิลด์ ฮาร์ดแวร์ และคำแนะนำ |
| ตำแหน่งทางออก | ส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) | 2.5 |
| วัสดุ/ประเภทของท่อ | สแตนเลส 304 |
| ตัวดักจับประกายไฟที่ได้รับการรับรองจาก USFS | ใช่ |
| จำเป็นต้องประกอบ | เลขที่ |
| ระดับทศนิยม (dB) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| ปริมาณหน้าแปลน | 1 |
| ปริมาณท่อส่วนหัว | ไม่รวม |
| รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ฮีทชิลด์ |
| ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| วัสดุตัวท่อไอเสีย | สแตนเลส 304 |
| สีท่อไอเสีย/พื้นผิว | เป็นธรรมชาติ |
| การกำหนดค่าท่อไอเสีย | เดี่ยว |
| จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย | 1 |
| คำอธิบายภายในท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ท่อไอเสียOutlet | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) | 2.39 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| รวมท่อไอเสีย | ใช่ |
| ประเภทรายการ Power Sport | ท่อไอเสียส่วนหลัง |
| สีของระบบ/การเคลือบ | เป็นธรรมชาติ |
| รวมทิปแล้ว | เลขที่ |
| ปริมาณทิป | ไม่รวม |
| รวมท่อ Y | เลขที่ |
| ยี่ห้อ/รุ่นที่เข้ากันได้ | โพลาริส RZR XP เทอร์โบ |
| สไตล์ท่อไอเสีย | ขวาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ (นิ้ว) | 4.185 |
| ความยาวหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.22 |
| ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | 0.375 |
| ความกว้างของหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.525 |
| ระยะห่างของรูยึด (นิ้ว) | 3.624 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.388 |
| จำนวนรูโบลต์ต่อหน้าแปลน | 3 |
| ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
Loading...





