ระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟ 12.5” Standard Duty 990 Sport Series PiggyBack Piggy Back Reservoir Shocks 990-1010 778908 91-05 Dyna FXD FXDB FXDC FXDL FXDWG FXDX FXDT Convertible
- ยี่ห้อ
- Progressive Suspension
- หมายเลขชิ้นส่วน
- 4406659
- SKU
- PR990-1010
- MPN
- 990-1010
- ความพร้อม
- สามารถสั่งซื้อได้
ราคา฿102,458.89
- +VAT 7%
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับชิ้นส่วน โปรดตรวจสอบกับเราก่อนสั่งซื้อ
หลีกเลี่ยงการสั่งซื้อชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องโดยติดต่อเราเพื่อยืนยัน ชิ้นส่วนที่นำเข้าไม่สามารถคืนสินค้าได้ เพื่อความช่วยเหลือด้านความเหมาะสม โปรดระบุรายละเอียดรถของคุณ: ปี ยี่ห้อ รุ่น VIN และการปรับแต่งใดๆ และแจ้งหมายเลขชิ้นส่วน 4406659
ติดต่อเราเพื่อตรวจสอบหมายเลข VIN ของคุณอีกครั้งโช๊คที่ปรับได้มากที่สุดในตลาด V-Twin โช้คอัพซีรีส์ 990 Sport มีความสามารถในการปรับได้อย่างสมบูรณ์ด้วยระยะ 0.4” ตาไก่ปรับความสูงได้ การปรับความหน่วงของการรีบาวด์; สูงและสูง การปรับการหน่วงการบีบอัดความเร็วต่ำด้วยปุ่มที่เข้าถึงได้ง่าย และสปริงพรีโหลดแบบปรับด้วยมือแบบเกลียว 990 มีท่อโมโนทูบแรงดันสูงพร้อมแผ่นกันสะเทือนแบบเบี่ยงที่ส่งผ่านวงจรสองวงจรที่ไม่เหมือนใคร ให้ความรู้สึกที่สม่ำเสมอผ่านจังหวะแดมเปอร์เพื่อประสิทธิภาพและเสถียรภาพที่ดีขึ้น กันชนเด้งที่ออกแบบทางวิศวกรรมใหม่ของเรามีการออกแบบที่จับเพื่อช่วยให้ราบรื่นและควบคุมจุดต่ำสุด .
โช๊คทุกชิ้นสร้างขึ้นด้วยมือ ผ่านการทดสอบและไดโนในโรงงานของเราและรับประกันตลอดอายุการใช้งาน ออกแบบมาสำหรับนักขี่ที่ได้แรงบันดาลใจจากกีฬาแนวรุก 990 สร้างเครื่องหมายแห่งความเป็นเลิศให้กับรถจักรยานยนต์ V-Twin ของคุณ
ข้อมูลจำเพาะ:
- < li>ตัวเครื่องอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
- คอยล์สปริงแบบลิเนียร์เรท
- ตัวยึดแบริ่งมาตรฐานและทรงกลม
- งานมาตรฐานขนาด 12.5""
เหมาะกับ: รุ่น Dyna FXD ของ Harley-Davidson ปี 1991-2005
ความยาวเป้าหมาย (นิ้ว): 11.6""
เมื่อติดตั้งโช้คที่เลือกไว้ด้านบนแล้วและ น้ำหนักตัวของผู้ขับขี่ & ใส่เกียร์บนจักรยานในขณะที่จะขี่ วัดระยะห่างระหว่างโช้คอัพบนและล่าง (กึ่งกลางถึงกึ่งกลาง) หากการวัดของคุณน้อยกว่าความยาวเป้าหมายที่ระบุ เพิ่มสปริงพรีโหลด** เพื่อยกจักรยานขึ้นจนกว่าคุณจะบรรลุเป้าหมายระยะการขับขี่ หากการวัดของคุณมากกว่าความยาวเป้าหมายที่ระบุ ลดสปริงพรีโหลด** เพื่อลดจักรยานลงจนกว่าคุณจะบรรลุเป้าหมายระยะการขับขี่ การบรรลุความยาวเป้าหมายในการนั่งในลักษณะนี้จะทำให้ระบบกันสะเทือนด้านหลังลดลงเพื่อประสิทธิภาพและความสบายสูงสุด
